車輪鍛件在生產(chǎn)過(guò)程中形成的氧化皮需要去除，以提高鍛件表面質(zhì)量，改善鍛件的后續(xù)切削加工條件，

我們山西中信重工主要生產(chǎn)各種材質(zhì)的車輪鍛件，為了檢査車輪鍛件表面質(zhì)量也需要進(jìn)行表面清理。所以

根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，今天總結(jié)了鍛前清理熱坯料氧化皮的方法有：用鋼絲刷、刮板、刮輪等工具淸除，或用

高壓水清理。

       對(duì)于鍛后或熱處理后車輪鍛件上的氧化皮，生產(chǎn)中廣泛采用的淸理方法有以下幾種：

       1、滾筒淸理

       滾筒清理是將車輪鍛件（或混加一定比例的磨料和填加劑）裝在旋轉(zhuǎn)的滾筒中，靠相互的撞擊和研磨，

淸除鍛件表面的氧化皮及毛刺。這種清理方法設(shè)備簡(jiǎn)單，使用方便，但噪聲大，適用于能承受一定撞擊而

不易變形的中小型鍛件。滾筒清理分為無(wú)磨料和有磨料清理兩種，前者不加入磨料，但可加入直徑為10mm～

30mm的鋼球或三角鐵等，主要靠互相碰撞淸除氧化皮；后者要加入石英石、廢砂輪碎塊等磨料和蘇打、肥

皂水等填加劑，主要靠研磨進(jìn)行清理。

       2、噴砂（丸）清理

       噴砂或噴丸都以壓縮空氣為動(dòng)力，將石英砂或鋼丸，通過(guò)噴嘴噴射到火車輪鍛件上，以打掉氧化皮。這

種方法對(duì)各種結(jié)構(gòu)形狀和重量的鍛件都適用。

       3、拋丸淸理

       拋丸淸理是靠髙速轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪的離心力，將鋼丸拋射到火車輪鍛件上以除去氧化皮。拋丸清理生產(chǎn)率髙，

比噴砂淸理髙1～3倍，清理質(zhì)量也較好，但噪聲大。另外，在鍛件表面會(huì)打出印痕。噴丸和拋丸淸理，在

擊落氧化皮的同時(shí)，使鍛件表面層產(chǎn)生加工硬化，但表面裂紋等缺陷可能被掩蓋，閔此，對(duì)于一些重要鍛

件應(yīng)采用磁性探傷或熒光檢驗(yàn)等方沾來(lái)檢驗(yàn)鍛件的表面缺陷。

       4、酸洗清理

       酸洗清理是將火車輪鍛件放于酸洗槽中，靠酸與鐵的化學(xué)反應(yīng)達(dá)到清理的目的。酸洗淸理的表面質(zhì)量高，

清理后鍛件的表面缺陷（如發(fā)裂、折紋等）顯露淸晰，便于檢查。對(duì)鍛件上難清理的部分，如深孔、凹槽等

效果明顯，而且鍛件也不會(huì)產(chǎn)生變形。因此，酸洗廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、扁薄細(xì)長(zhǎng)等易變形和重要的鍛件碳

素鋼和低合金鋼鍛件的酸洗溶液是碳酸或鹽酸。髙合金鋼和有色合金使用多種酸的混合溶液，有時(shí)還須使用

堿酸復(fù)合酸洗。

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