一、先對待檢動車組1、2位側輪對進行車底狀況檢查，清理車底及車輪表面的異物（特別是冬季，防止車底堆積冰塊融化掉落，造成設備損壞）。使用毛刷和清潔布清理輪輞內側面的油垢。

       二、目測車輪表面狀態，判斷是否滿足探測條件（車輪表面無大的剝離缺陷或異常突起等狀況），避免檢測過程中車輪表面異物損壞探頭。  

       三、用檢測小車遙控器控制檢測小車移動至需要探傷的輪對附近，手動推動隨動小車至與檢測小車相對應的位置。在檢測小車移動的過程中必須密切關注檢測小車在地溝中的移動狀態。  

       四、將檢測小車的電源接到地面電源上（380V）。（接地面電源時應該注意保證接好，防止因未插好插座而導致電源缺相，這樣會導致因油壓不足而不能起動設備）。

      五、將隨動小車的電源接到檢測小車上。（接好所有電源后先打開檢測小車的電源開關，再打開隨動小車的電源開關）在隨動小車的控制電腦的桌面上進入LU移動式輪輞輪輻探傷系統界面，進行探傷作業。配合探傷工密切關注檢測小車在地溝中的移動狀態。  

       六、在火車輪被頂起后（無地漏的情況下在車輛下方鋼軌上放置接水槽）。分別在車輪外側輪輞面上放置磁鐵及調整感應器。 

       七、操作探傷系統進行輪輞輪輻檢測作業，將檢測數據保存并進行分析（或復檢）。 在輪對空載條件下，車輪輪對內側距離測量值應在1353+2 -1mm。