火車輪鍛件是車輪鍛件的一種分類，主要使用于火車。
火車輪鍛件激光熱處理的特征是局部的表面硬化法，即使是復雜形狀的部件，也只是按照耐摩損性能所要求的部份有選擇地使之硬化，和過去的方法相比就在于能得到同等程度或比它更高的硬度。
現在，激光加工，以切割、開孔為中心正在普及。對熱處理的應用還少。但是、如果是輸出功率大的加工機，即使是相同的加工機，通過研究光學系，也能進行熱處理如果進行開發加工件的用途，鍛件激光熱處理今后是需要發展的領域。一方面可以著到通過這次研究弄清了很多主要問題。例如鍛件激光熱處理很少能變形，盡管如此，通過X線測定法進行實測仍有很大值的殘余應力和殘余奧氏體，可以予料它帶來了尺寸的時效變化。還有像看到的硬化分布那樣，硬化部分和毛坯之間發生顯著的硬度變化。使用也有可能發生剝離現象。我們認為今后火車輪鍛件激光熱處理分折和光學系的研充，仍勢調查在實用方面材料的回火問題和對動的機械性能的影響。
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